Dnes, protože automobilový průmysl pokračuje v pohodlí a estetice, se každá část interiéru automobilu stala důležitým prvkem pro zlepšení uživatelského prostředí. Mezi nimi je tkanina automobilu, protože „pátá zeď“ vizuálního a hmatatelného zážitku v autě, nejenže pouze s krásou celého vozidla, ale také přímo ovlivňuje pohodlí a zvukovou izolační výkon. S pokrokem v oblasti materiálu a modernizací spotřebitelské estetiky, Tkanina automobilů již není jen jednoduchou krycí, ale vysoký stupeň integrace funkčnosti a umění.
Z anamnézy vývoje materiálu používají časné střechy automobilů většinou tvrdé panely nebo potažené tkaniny, s jednotlivými funkcemi a drsným vzhledem. V moderní době jsou střešní tkaniny hlavního proudu na trhu většinou třívrstvé struktury, jmenovitě povrchová tkanina, pěna střední vrstvy a netkaná látka spodní vrstva. Tato sendvičová struktura nejen zlepšuje měkkost tkaniny, ale také výrazně zvyšuje účinek absorpce zvuku a redukce šumu, zejména při jízdě při vysokých rychlostech, může účinně snížit hluk větru a vibrační zvuk přenášený motorem. U špičkových modelů jsou běžnější vysoce kvalitní materiály, jako jsou mikrovlákno, Alcantara a Suede, což dává vozu luxusnější atmosféru.
Kromě základní dekorace a zvukových izolačních funkcí nese tkanina Hyundai Car Roof také řadu technických misí. Například přidání antibakteriálního ošetření a povlaku proti netvoření může účinně zabránit růstu bakterií ve vlhkém prostředí a prodloužit životnost interiéru. Některé high-tech tkaniny mají také vlastnosti zpomalení hoření, které výrazně zlepšují bezpečnostní úroveň celého vozidla. Podle trendu udržitelného rozvoje začalo stále více výrobců zkoumat aplikaci recyklovatelných materiálů a vláken šetrných k životnímu prostředí, aby střešní tkaniny mohly splňovat zelené environmentální standardy a zároveň zajistit výkon.
Z pohledu procesu je instalace a lepení střešní tkaniny důležitou součástí celého interiérového procesu automobilu. Řezání, laminace a vkládání stropní tkaniny musí být velmi přesné, jinak je snadné způsobit bublání, uvolňování, vrásky a další problémy, což ovlivňuje celkovou strukturu a trvanlivost. K vyřešení tohoto problému používá automobilový závod Hyundai automobily automatizované laminovací stroje a technologii lepidla na horkou tání, aby zajistil bezproblémové přizpůsobení mezi látkou a střešním rámem a zároveň zlepšila účinnost výroby.
Tkanina na automobilu je malý prostor, ale nese průzkum a inovaci automobilového průmyslu v estetice, funkci, bezpečnosti a technologii. Od kusu obyčejného látky po dnešní kompozitní materiál, který integruje technologii a design, jeho každá vývoj tiše podporuje upgrade vztahu mezi lidmi a auty. Pro uživatele, kteří sledují chuť a kvalitu, již na hlavě nejsou stropní tkaniny, ale estetický naléhání na podrobnosti o životě.